2024 VW Golf GTI 380 é a 'última chamada!' para a caixa de velocidades manual

Concluí "basta pegar com um manche" depois de dirigir um Volkswagen Golf GTI 2023 de Boston ao Maine e voltar no início de 2023. Aja rápido se você planeja seguir meu conselho: o manche de seis marchas desaparecerá depois de 2024, e está ficando enviado com um modelo de edição especial chamado GTI 380.

Projetado exclusivamente para o mercado norte-americano, o pacote vem como padrão em todos os GTI encomendados com três pedais durante o ano modelo 2024. Inclui o sistema de amortecimento adaptativo DCC, rodas de liga leve de 19 polegadas, além de pintura preta brilhante no painel do teto e nas capas dos espelhos retrovisores. Os compradores podem escolher entre seis cores existentes e uma tonalidade adicional chamada Cinza Grafite Metálico, exclusiva do GTI 380.

No interior, somos informados de que o GTI 380 recebe uma alavanca de câmbio em forma de bola de golfe como uma homenagem às gerações anteriores do modelo, embora esta parte não seja mostrada nas imagens da Volkswagen. Os níveis de acabamento S e SE são fornecidos com estofamento em tecido Scalepaper Plaid, que é outro recurso tradicional, enquanto o Autobahn vem de fábrica com couro. O painel de instrumentos digitais de 10,25 polegadas e suas inúmeras opções de exibição permanecem.

Qual é o problema com 380? Sinto muito, entusiastas ávidos por energia, mas esse número não indica a potência produzida. Vem do código interno que a Volkswagen atribuiu ao Golf de oitava geração. O GTI 380 usa o mesmo motor 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros que alimenta o modelo de produção regular desde o seu lançamento. O motor envia 241 cavalos de potência e 273 libras-pés de torque para as rodas dianteiras.

O 2024 Volkswagen Golf GTI 380 estará à venda neste outono. O preço começa em US$ 32.485 para o modelo S básico. O SE de gama média custa $ 37.285, enquanto o Autobahn topo de linha custará $ 40.625. Observe que esses números excluem a taxa de destino. Depois disso, o GTI será automático pela primeira vez em sua história de décadas. A Volkswagen acrescenta que o Golf R de 315 cavalos também perderá seu manche de seis marchas após o ano modelo de 2024, embora não tenha anunciado planos de enviar a transmissão com um modelo de edição especial.

O GTI é o último modelo que esperávamos que perdesse o câmbio manual, e a VW expressou orgulho em uma taxa de aceitação relativamente alta do manual no passado. Então pedimos à montadora que explicasse. Atualizaremos esta postagem se recebermos uma resposta.

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