ZF apresenta eixo de tração atualizado para caminhão elétrico

O fornecedor automotivo ZF apresentou a próxima geração de seus eixos elétricos para veículos comerciais. Os novos drives AxTrax 2 são adequados para veículos de distribuição de até 44 toneladas, caminhões e reboques e estão programados para produção em 2024.

O AxTrax 2 será oferecido em duas variantes: o AxTrax 2 permite 210 kW de potência contínua, enquanto o AxTrax 2 duplo com dois acionamentos elétricos integrados para caminhões pesados ​​fornece 380 kW de potência contínua. Ambos os modelos substituem o motor, a transmissão, o eixo de tomada de força e o eixo convencional para eletrificar veículos comerciais.

O AxTrax 2 pode ser utilizado nos próprios veículos comerciais elétricos, bem como em um semirreboque para transformá-lo em um eTrailer. Instalado desta forma, o AxTrax 2 também pode recuperar energia elétrica durante a frenagem. Este é armazenado temporariamente em uma bateria e pode ser utilizado pelo eixo elétrico para apoiar a tração do caminhão. “A recuperação de energia desta forma também ajuda a reduzir o consumo de combustível ou energia, bem como as emissões de carbono. Ao mesmo tempo, a segurança da combinação caminhão-reboque é melhorada”, escreve ZF.

Como todos os componentes importantes da transmissão estão integrados no eixo, não é necessário espaço de instalação adicional no veículo. Segundo a ZF, isso pode ser usado para ampliar o compartimento de carga ou de passageiros ou para acomodar baterias adicionais. Isto aumenta “a flexibilidade de design do fabricante para futuros conceitos de veículos”. Além disso, as novas unidades podem ser totalmente sincronizadas com as principais funções do veículo, como travagem, ADAS e sistemas de condução automatizados, para melhorar a segurança e a eficiência do veículo. A troca de informações do sistema do eixo E com sistemas digitais e telemáticos via barramento CAN também é possível.

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A linha de produtos para veículos comerciais da ZF agora inclui acionamentos centrais totalmente elétricos de segunda geração (CeTrax 2), acionamentos de eixo de segunda geração (AxTrax 2) e componentes EV individuais. A ZF lançou o CeTrax 2 há quase exatamente um ano, em julho de 2022.

“Com nosso kit de acionamento elétrico modular, a ZF pode fornecer aos clientes tudo o que precisam para eletrificar seus veículos comerciais, desde veículos de entrega de última milha até caminhões de 44 toneladas”, afirma Winfried Gründler, chefe da linha de produtos Powertrain Systems no segmento de Veículos Comerciais da ZF. Divisão de soluções. “Ampliando ainda mais o incomparável ‘balcão único’ da ZF para eletrificação de veículos comerciais, o amplo portfólio de produtos da ZF, combinado com a ampla experiência de todo o Grupo, permite a entrega de produtos econômicos que são projetados para manter baixo o custo total de propriedade. ”

No setor de automóveis de passageiros, a ZF demonstrou recentemente uma nova unidade de 800 volts e um sistema de gerenciamento térmico central desenvolvido internamente para veículos elétricos em um carro-conceito baseado no Porsche Taycan.

zf.com

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