O Celestiq EV personalizado da Cadillac custará US$ 340 mil

Por Andrew J. Hawkins, editor de transportes com mais de 10 anos de experiência que cobre veículos elétricos, transporte público e aviação. Seu trabalho foi publicado no The New York Daily News e no City & State.

A tentativa da Cadillac de destronar a Rolls-Royce como líder em veículos ultraluxuosos agora tem seu próprio preço.

O Cadillac Celestiq 2024, o sedã fastback elétrico personalizado e personalizável da montadora, vai começar - comece! – por US$ 340.000. E isso antes de todas as opções e complementos caros que se pode considerar, o que significa que o Celestiq provavelmente será vendido por mais de US$ 400.000 na maioria dos casos.

Ei, se você quiser desafiar a Rolls-Royce, é melhor vir com preços no nível da Rolls-Royce!

A Cadillac disse que a primeira rodada de clientes da Celestiq já está trabalhando na personalização de seus pedidos. Tal como acontece com outros veículos construídos à mão, os clientes podem optar por cores personalizadas de pintura, couro e rodas. A General Motors está levando a personalização para o próximo nível com uma infinidade de peças impressas em 3D – 115 delas, para ser exato – para um toque pessoal.

O primeiro Celestiq será construído em dezembro de 2023 no Centro Técnico Global da empresa em Warren, Michigan, em uma seção especial chamada Artisan Center. Apenas seis carros serão construídos por vez, e a Cadillac planeja fabricar apenas cerca de 500 unidades por ano. A montadora também tem uma “instalação de última geração” na House of Vanderbilt reservada especificamente para os clientes Celestiq quando eles vierem customizar seus carros.

O formato fastback rebaixado lembra o Porsche Panamera ou o Mercedes-Benz EQS. A traseira do Celestiq possui quatro conjuntos de luzes de freio angulares, duas de cada lado, que se estendem até as cavas das rodas. Com certeza será o detalhe de design mais distinto - e polarizador - do Celestiq.

A bateria Ultium de 111 kWh armazena energia suficiente para um alcance estimado de 300 milhas, e o Celestiq pode aceitar uma carga de até 200 kW. Cada eixo carrega seu próprio motor e, juntos, eles produzem cerca de 600 cavalos de potência e 640 libras-pés de torque. Além disso, a empresa afirma que pode acelerar de 0 a 60 milhas por hora em 3,8 segundos.

O sedã elétrico será o primeiro a incluir o novo sistema avançado de assistência ao motorista Ultra Cruise da GM, que a montadora afirma cobrirá “95 por cento” dos cenários de direção em 2 milhões de quilômetros de estradas nos EUA.

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